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  据悉,不断轨称重轨技术应用在 定量装车系统 是综合性价比较高的技术,也是不断轨称重轨技术的又一大革新运用,具有稳定性好,安装、调试工期短,基础设施投资小的优势,相当适合轨道定量装车的改造工程。准确的对装车物料进行了监控与计量,对于增进企业管理具有显明的经济效益。

  一、不断轨称重轨的特性:

  不断轨称重轨有正压力和剪切力两种结构,前者输出信号大,稳定性较差,后者稳定性好,但是输出的信号较小,应用于静、动态轨道衡称重的部分,具有无基础、无台面、无基坑、无须过渡器的钢制框架代替了原轨枕,不存有路基下沉,长期运用稳定,线路维护量较小,称重轨安装过程之中线路封闭时间较短等特点。

  称重台面式的轨道衡类型分为轴计量、转向架计量,其中两个转向架计量称为双称重台面,三个转向架的计量称为三称重台面。目的是为适应动态、高准确度、异型车辆定距或是液体称量。称重轨式轨道衡是整车、转向架或轴进入到称重区进行动态称量,用于静态定位定量装车是整车,两个转向架8个车轮同时对位进入8个称重区,每个称重区均由粘贴在钢轨腹板上的4个电阻应变片连接组成惠斯通电桥,4个电阻应变片的变化使电桥产生正比与所称重量的输出信号。称重轨上还有四个备用称重区,当在用称重区发生故障或损坏时,为称重系统提供更换使用,这也是称重轨应用于轨道衡的自有的特点。

  二、系统设计及控制效果:

  当两个转向架的无车厢平板车载着两个集装箱进入称重区定位,同时水泥料仓下料口正好对准集装箱进料口,仪表显示平板车和集装箱的自重,并发出对位正确的信号,反之亦然。

  启动定量装车系统电源,电源指示灯亮,低限量报警指示灯亮,1、2、3、4、黄指示灯亮,车轮进入称重区后,定位指示灯亮,绿灯正确、红灯不正确,将手动/自动旋转开关扭转置“自动”,两个防尘罩(密封伸缩管)同时放下,绿-指示灯亮。黄μ-:指示灯灭:控制阀μ-2打开放料开始,绿3指示灯亮,黄3指示灯灭:仪表随着进料工况显示加载变化量,低限量指示灯亮。当放料越过低限量时,低限量指示灯灭。控制阀关闭,绿3指示灯灭,黄3指示灯亮;防尘罩收起,绿指示灯灭,黄1指示灯亮:当放料量接近高设定量时,放料阀门2关闭,绿4指示灯灭,黄4指示灯亮,高限量报警指示灯亮。防尘罩2收起,高限量报警指示灯灭,装车工作结束。打印机打印出装车重量单,序日期、时间、车号、货号、总重量、净重量等项目,也可存储,累计,打印全天的装车单据。

  上述定量装车系统的运用,改进了人们的劳动环境,减小了劳动强度,具备较高的推广价值。